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58空包网:352号文件发布下,冷链物流如何发展?

2019/3/5      来源: 空包网
58空包网
 
      58空包网:日前,国度发改委、商务部等24个有关部门结合发布了《关于推进物流高质量开展 促进构成强大国内市场的意见》(发改经贸【2019】352号),其中触及多项冷链物流开展意见,这对行业开展而言意义严重。中国物流与采购结合会冷链物流专业委员会秘书长秦玉鸣针对文中内容停止了全面解读和倡议。
 
1、增强农产品物流主干网络和冷链物流体系建立
聚焦农产品流通“最先一公里”,增强农产品产地冷链物流体系建立,鼓舞企业应用产地现有常温仓储设备改造或就近新建产后预冷、贮藏保鲜、分级包装等冷链物流根底设备,展开分拣、包装等流通加工业务。
 
解读:第一句话在今年的一号文件中曾经提出,阐明国度各部门在推进冷链物流开展方面的思绪是一向的,统一的。农产品物流主干网络在我国尚未完善,它的建立需求分离全国各地主产区、消费地、产品特征、交通环境、根底设备等多方面要素来建立,需求国度和中央协同共施。只要农产品主干物流网络健全,农产品的流通本钱才干降低,流通效率才干进一步提升。
 
58空包网“冷链最先一公里”体系的建立,是整个全程冷链体系能否可靠的基石,由于一旦产品在采摘后不能及时预冷、贮藏和分级,将会对农产品流通周期形成不可逆的影响,即使后续冷链过程做的再好也无济于事,以至会形成更大的资源糜费。这就好比,战术的勤奋只会放大战略失误形成的影响。
 
近年来有很多中央的农产品发作畅销现象,形成农民损失严重。其中很重要的缘由就是产后缺乏预冷、贮藏和加工,无法完成错季销售和品牌升值。因而要树立健全农产品产后效劳体系,从产地集配中心、冷库等商品化处置设备动手,推进农产品在田头就变成规范化的高附加值商品,把农产品产业链增值更多留在乡村、惠及农民。这方面能够自创政府+企业协作社+生鲜平台、销地农批市场、大型商超的建立和运营思绪,保证消费与销售渠道的高效对接。
 
此外,宜充沛应用现有的常温设备,防止资源反复糜费,日本有很多田间地头的加工厂,都是一些普通厂房改造而成,虽不起眼但很适用。
 
2、鼓舞企业创新冷链物流根底设备运营形式,展开多种类运营和“产销双向协作”,进步旺季期间设备应用率。
解读:如何提升旺季期间设备的应用率,不断是政府、企业包括农业协作社头疼的问题,比方产地冷库,很多中央政府为了培植当地农业做大做强,前期投入资金建立冷库,但常常由于农作物淡旺季明显而招致冷库的闲置和旷费。改动这种场面比拟实在可行的方式,一是展开多种类运营和种植手腕,减少明显淡旺季;二是推行产地挪动式冷库,即需即用,多地共享,进步应用率。
 
58空包网在冷链物流根底设备的运营上,能够采取政府投建占股、企业收费运营的运作形式,充沛发挥政府和市场的双重引导作用,这可能会比一味地资金补贴、以奖代补效果更好。
 
3、增强邮政、快递物流与特征农产品产地协作,畅通农产品“上行”通道。
解读:农产品上行不断是老大难问题,特别是生鲜农产品,主要缘由还是产地冷链物流网点太少,无法同主干物流网络有效衔接。
 
截至当前,全国邮政和快递末端网点备案数量已打破10万个,这些网点犹如末梢神经普通浸透到各个农产品产地。假如能把这些网点赋上冷链根本功用,或许会成为打通农产品上行通道的利器法宝。
 
当年,和路雪为了铺设全国的雪糕、冰淇淋等产品的县乡销售网点,给几万个小卖部配套冰柜,此举或对如何快速树立乡村冷链体系有所启示。
 
4、开展第三方冷链物流全程监控平台,增强全程温度、湿度监控,减少“断链”隐患,保证生鲜农产品质量和消费平安。
解读:信息监控能避免企业为降低本钱而习用的不打冷、少打冷,从而保证食品平安。从技术角度而言,冷链物流监控平台的完成不成问题,关键还是本钱增加要素的考量。
 
本钱的一加一减,背后是冷链价钱与价值的博弈。只要明白这一点,多方位引导消费市场充沛认可并愿意为冷链物流的价值买单,冷链行业才干尽早完成全程不时链。
 
当然,前期政府部门可与行业协会共同推进监控信息平台的建立,鼓舞良币驱劣币。
 
5、鼓舞和引导大型农产品流通企业拓展社区效劳网点,减少中间环节,降低农产品物流本钱。
解读:我国农产品传统流通特性是流通环节多,层层加价,损耗严重,这招致的结果是菜贱伤农,菜贵伤民。
 
58空包网因而,鼓舞和引导大型农产品流通企业拓展社区效劳网点,能够有效减少中间环节和损耗,打造城乡高效配送体系,生鲜社区店是将来开展趋向。这其中应该与互联网深度分离,打通F2C生态闭环,大型农产品流通企业应占主导位置,即产业+互联网,而非互联网+产业。
 
6、开展“生鲜电商+冷链宅配”“中央厨房+食材冷链配送”等冷链物流新形式,改善消费者体验。
解读:无论是生鲜电商,还是中央厨房加工的餐饮外卖,都需求迈开两条腿才干开展的好,一是产品要好,二是冷链物流要好,二者缺一不可。这也是为什么全国95%的生鲜电商平台都不盈利的重要缘由,由于大多数冷链物流不到位,冷链不好就会招致消费者体验差,粘性差。去年以来为数不多的融到资的生鲜电商平台,都把钱投到冷链物流体系的建立,这很能阐明问题。
 
7、推进中央全面落实冷链物流企业用水、用电、用气与工业同价政策。
解读:这里面重点要提的是冷库,众所周知冷库是能耗大户,据链库统计2018年全国冷库耗电总费用超越800亿元。虽然2013年国度发改委曾下发通知,规则农产品批发市场、农贸市场用电、农产品冷链物流的冷库用电价钱完成与工业用电同价,但目前很多中央的冷库用电性质仍属于商业用电,这一现象亟需推进改动。
 
8、探究开行国内冷链货运班列和“点对点”铁路冷链运输。
解读:冷链零担市场将来开展前景宏大,由于小B和C端客户需求众多,在这种状况下探究冷链公路和铁路货运班列,将有助于树立冷链零担市场规划优势,目前像京东物流等已全面开放这一范畴的业务。
 
此外,随着公转铁和多式联运变革的推进,以及“一带一路”的全面推进,铁路冷链物流的运力正逐渐释放,在超越1000公里的长间隔运输上铁路冷链物流无论是价钱还是时效都有优势。需求强调的是,铁路冷链的点对点运输,并不会完整取代公路冷链运输,两端的货物集散、短驳、配送都需求与公路冷链协作配合。
 
9、研发运用顺应生鲜农产品网络销售的可反复运用的冷藏箱或保冷袋,提升配送效率。
解读:白色泡沫箱+冰排(袋),不断是冷链终端配送的主要工具,随着我国生鲜电商市场范围的快速增长,每年随之产生近3亿个泡沫箱及10亿冰袋的冷链耗材。固然现有工具的益处是本钱低,但缺陷同样明显:白色污染、食品平安隐患(如直接接触)。在欧美、日本等冷链兴旺国度,很少见到泡沫箱的运用,根本都是可反复运用、可折叠回收的冷藏箱(罩)。日前,全国人大代表,苏宁控股集团董事长张近东在两会上也提到此事,可见意义严重。
 
10、58空包网在货物来源可追溯、流向可追踪的状况下,研讨出台允许动检证变卦目的地的操作标准,为冷链物流跨区域分拨提供便利。
解读:目前各地的动检证政策不一样,流程十分复杂,关于肉制品的运输和销售效率影响比拟大。动检证的目的是确保货物来源可追溯、流向可追踪,这能够经过信息手腕和消费端的检验检疫来控制,没有必要每个环节都经过动检证来约束。我国进口肉制品就是采用原产地备案和海关检疫查验的方式,一旦经过就能够全国流通,这方面的经历能够自创。
 
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