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空包代发:农村快递如何跑赢“最后一公里”

2019/4/13      来源: 空包网
空包代发:农村快递如何跑赢“最后一公里”
 
      空包代发:在快递行业飞速开展的另一面,乡村地域快递业务开展却明显滞后,乡村快递“最后一公里”难题仍未得到处理。2.关于乡村快递代理点二次收费的问题,记者咨询了物盛行业内某资深人士,他表示,快递二次收费的问题在乡村很常见。3.要想处理乡村快递“最后一公里”难题,树立健全法律法规,促进网点建立是燃眉之急。
 
目前,空包代发网购已成为现代人常用的一种购物方式,随之而来的是快速增长的快递市场。据国度邮政局数据显现,近年来中国快递业务量持续增长,截至2018年底,中国快递业务量闯过又一个百亿级关口,打破500亿件,连续五年居世界第一。
 
但在快递行业飞速开展的另一面,乡村地域快递业务开展却明显滞后,乡村快递“最后一公里”难题仍未得到处理。
 
1/乡村快递二次收费乱象丛生
 
近日,广东省茂名市七迳镇米粮村居民刘吉刚(化名)反映,称该村多家快递代理点在客户取件时会多收取均匀每件2元的取件费,并且这种现象曾经持续了多年。
 
刘吉刚通知锌刻度记者,除邮政、京东、顺丰快递外,村上中通快递、百世汇通、圆通快递等多家快递代理点都存在取件收费的状况,同时不只是本人所在村落存在二次收费问题,周边村落也同样存在相似状况。
 
刘吉刚称,本人在网上购置商品时,曾经收取过快递费了,在取件时还要收取2元的取件费,关于这种二次收费的行为很不解,在去年他还曾致电中通客服投诉过快递公司,客服表示代理点二次收费的状况是不合理的,总部会停止核对并处置。
 
他表示,空包代发在向客服投诉完后的一段时间里,本人取快递都没有再收取费用,其别人的费用依然照收,但没过多久代理点又开端恢复收费了。
 
记者依据刘吉刚提供的一个百世汇通快递代理点电话停止核实,的确存在取件二次收费状况,但当记者讯问为何取件还要收费时,该代理点工作人员并未回应。
 
相似的状况也发作在了贵州省黎平县九潮镇顺寨村居民谢英莲(化名)的身上,据她反映,从两年前本人开端网购起,除邮政和顺丰快递外,镇上的申通、圆通、韵达、中通等快递都要收取每件3元的取件费。
 
4月9日上午,记者致电九潮镇上一家中通快递代理点停止核实,该快递代理点工作人员向记者标明,取快递的确要收取3元的“取件费”。他称,由于黎平县到九潮镇还有40多公里的车程,他们都是开车去县城将快递拉回镇上来,并且快递公司每件快递只补贴一元的费用,同时到镇上的送件量很少,每天只要20~30件,对他们来说,补贴的费用完整不够支撑油费以及店面的水电等本钱费。
 
空包代发关于邮政和顺丰快递为何不收取费用的问题,该工作人员称,邮政是国度扶持,有补贴所以不收取费用。顺丰快递公司每件会补贴给他们4块钱,相应地也就不会再额外收取费用了。
 
中通客服回应
记者经过中通快递网点查询发现,顺寨村20公里内确实没有中通快递的网点。随后,记者向中通总部客服反映该状况,客服回应称正常状况下取件时快递代理点都是不能收取费用的,并表示会将该状况反映上去,公司会停止核实并处置。
 
4月9日下午,谢英莲通知记者,镇上代理点的工作人员给她打来电话阐明了详细状况,表示他们不是指定的中通快递、申通快递、圆通快递网点,只是帮助到县城去拉货到镇上来,本人要承当油费等,所以只要收取一定的“取件费”才干维持运营,同时请求顾客了解并撤诉。
 
“如今我在网上购物,只需看到是三通一达的快递,我就索性不买了。”谢英莲称,如今除了邮政、顺丰外,其他快递都会收取一定的“取件费”,除运费外每个包裹还要额外收取3元,十分不划算。包括在唯品会上买东西,也会收取3元取件费,只要乡村淘宝相对来说比拟便利,能够免费送到镇上。
 
2/取件为何还要二次收费?
 
为何乡镇快递代理点取件二次收费,而乡村淘宝效劳站却不收费呢?
 
记者从某乡村淘宝效劳站工作人员口中得知,乡镇快递代理点是属于个人跑腿业务,由乡镇快递代理点工作人员本人开车去县城接纳快递包裹,中间产生的汽车油费、跑腿费以及运营本钱费就转嫁到网购的乡亲们身上,便需求他们额外支付一定的取件费。
 
空包代发乡村淘宝效劳站
而乡村淘宝的快递包裹是由菜鸟乡村物流担任派送,直接由县城派送到每个乡镇或者每个村的乡村淘宝效劳站,因而乡村淘宝的快递包裹不收费。除此之外,村民们在天猫超市上购置的商品也享用着菜鸟乡村物流的效劳。
 
但乡村淘宝需求淘宝或天猫商家入驻后,才能够走村淘渠道。没有参加乡村淘宝的商品是无法享用村淘效劳站代收的,所以村民本人购置没有参加乡村淘宝、菜鸟乡村网络的商品是无法享用免费效劳站代收的。
 
并且,该工作人员称,普通有村淘的中央都会有菜鸟乡村物流,所以菜鸟乡村物流不只接承天猫超市、村淘的物流配送,关于顺丰、德邦配送不到的区域也会转给菜鸟乡村配送。固然目前菜鸟乡村物流还没有完整掩盖其他淘宝系的天猫商品,但以后会逐步扩大乡村物流的配送范围。
 
他表示,正常状况下来说,一切快递二次收费都是不合规则的,而且快递分部普遍签署了协议,乡镇包裹代收处为他们的代理点,等于是这个乡镇,便民点具有垄断权,按道理是不应该收费的。
 
但假如从快递代理点运营者角度思索,他们要本人去县城接纳快递,只需收费合理 也符合道理,否则顾客就要亲身去县城取件。
 
关于乡村快递代理点二次收费的问题,记者咨询了物盛行业内某资深人士,他表示,快递二次收费的问题在乡村很常见,由于乡镇村一级的物流根本属于邮政专营,但由于相关部门的监管问题,就呈现了一些快递公司钻空子的状况,所以代理点二次收费的状况便时有发作。
 
普通来说,快递代理点的盈利主要分两局部,一是派件,派件普通是一个件利润在六毛到一块之间,各家快递公司给的价钱不同。二是收件,收件收来的钱除去给快递公司的发件本钱,剩下的就是利润。
 
值得留意的是,由于代理点是自傲盈亏的,所以赚到的差价还要支付得起运输油费、人员工资、店面租金等本钱费才干保证最终盈利。
 
并且,空包代发代理点的派件收入是快递公司经过月结或者学期结的方式来获取的,而收件的利润是现成的,并且派件的补贴相对较少,普通快递代收点的利润主要还是靠收件来取得,假如送件量太少,利润也就更微薄。所以有些乡村快递代理点就会经过二次收费来保证本人的利益。
 
3/快递行业开展难题:乡村快递的“最后一公里”
 
材料来源:国度邮政局 前瞻产业研讨院
往常,快递年支撑网络批发额已近6.9万亿元,占社会消费品批发额比重超越19%,成为新经济的代表和经济开展新动能的重要力气。
 
快递效劳制造业年产生快递业务量约8.36亿件,带动制造业总产值约2172.94亿元。年支撑跨境电子商务贸易额超越3500亿元。快递效劳深化乡间地头,乡村地域年收投快件量达120亿件,带动农产品进城和工业品下乡超越7000亿元。
 
随着快递行业竞争加剧,各民营快递纷繁崛起,与传统快递企业展开竞争。快递行业的竞争无疑将会促进其进一步开展,同时由于准入制渡过严,传统快递降低了快递效劳质量,约束了快递行业开展。
 
空包代发快递业务地域开展不均衡
与此同时,我国快递行业还存在着地域开展不均衡的问题。主要是东部地域的人均单量较高,中西部地域的人均快递量仍处在较低程度,乡村地域快递行业的问题特别突出,由于偏僻乡村快递网点建立滞后,乡村居民支付高额费用却享用低质量的效劳现象屡见不鲜,招致乡村快递的最后一公里问题成为了快递行业开展亟待处理的难题。
 
4/锌刻度观念
 
乡村快递二次收费乱象的本源还是效劳和沟通的问题。要想处理乡村快递“最后一公里”难题,树立健全法律法规,促进网点建立是燃眉之急。同时完善派件设备的投入,组建效劳态度好、高素质、高技艺的快递员工队伍也是促进乡村快递行业开展的必备要素。
 
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